Bomba de paleta combinada zyb-50

Bomba de paleta combinada ZYB-50/ZYB-80 tiene dos estructuras de cubierta superior A&C para elegir, adecuada para conectar diferentes tuberías. Con el separador de aceite y gas incorporado y la válvula de alivio, este tipo de bombas tienen ventajas de bajo ruido, gran flujo y larga vida útil.

Principio de trabajo de la bomba de paleta

La bomba de paleta combinada es una bomba de paleta y un separador de aire-aire combinado en un componente. En términos de principio de funcionamiento, la bomba de paletas combinadas se puede dividir en 2 partes principales: bomba de paletas y aceite y separador de gas. La prensa de ensamblaje de la bomba de paleta en la carcasa combinada de la bomba junto con la pantalla del filtro, la válvula de desbordamiento y la válvula de salida de aceite se denominan colectivamente la parte de la bomba de la paleta. Y la parte de la bomba combinada que no sea la parte de la bomba de paleta es la parte de separación de petróleo y gas. Además, la función del separador de gas de aceite es separar el gas en el aceite y descargarlo fuera de la máquina. Puede filtrar las impurezas en el aceite, que proporciona petróleo puro sin gas e impurezas para los usuarios.

La ubicación del filtro es una cámara de baja presión, la entrada de aceite de la cámara de baja presión está conectada a los fuelles, y la parte donde el tubo de separación de gas de aceite está conectado es una cámara de alta presión. En general, la tubería de separación de gas de aceite se comunica con la salida de aceite de la bomba de paleta debajo de un extremo, y la salida de aceite de la bomba de paleta debajo del otro extremo. Además, están conectados la válvula de alivio y la cámara de salida de aceite detrás de la válvula de salida de aceite. Mientras tanto, la cavidad donde se encuentra el flotador es una cámara de presión atmosférica, y la cámara de presión atmosférica se comunica con la atmósfera a través del tubo de escape.

Proceso de trabajo de la bomba de paleta

Cuando la salida de aceite de alta presión por la bomba de paleta ingresa al tubo de separación de gas de aceite de la salida de aceite de la bomba, bajo la acción del deflector en la entrada de la tubería de separación de gas de aceite, la mayor parte del aceite avanza en un forma espiral a lo largo de la pared interna de la tubería de separación de gas de aceite. Finalmente, fluye desde la salida de aceite de la tubería de separación de gas de aceite a la válvula de salida de aceite. El gas mezclado en el aceite es menos denso que el aceite, por lo que se concentra en el medio de la cavidad oficial y finalmente se descarga del tubo de separación de gas de aceite a la cavidad de presión normal. Después de que la mezcla de gas de aceite ingresa a la cámara atmosférica, el gas flota hacia arriba, descargado en la atmósfera a través del tubo de escape. Y el aceite se almacena en la cámara de presión normal.

Cuando el aceite se acumula a una cierta cantidad, el flotador flota hacia arriba, conduciendo la biela para abrir la válvula de retorno del aceite, y el aceite fluye a la cámara de baja presión a través de la válvula de retorno de aceite. Mientras que cuando el nivel de aceite cae a cierta altura, el flotador vuelve a caer bajo la acción de la gravedad, la válvula de retorno de aceite cierra la válvula y la función de retorno de aceite se detiene.

Cuando el rotor gira continuamente, la bomba de la paleta genera cierta presión y flujo de aceite. El tamaño de la presión de suministro de aceite depende del estado de ajuste de presión de la válvula de alivio y la resistencia de la carga. Y el aceite a presión que sale de la bomba de la paleta ingresa a la tubería de separación de gas de aceite para la separación de gas de aceite. Parte del aceite sin gas que sale de la tubería de separación de gas de petróleo volverá a la cámara de baja presión a través de la válvula de alivio. Y la otra parte ingresará al medidor de flujo a través de la válvula de salida de aceite.

Cuando se abre la boquilla de combustible , la resistencia a la carga sería pequeña, y el aceite de presión supera la fuerza de resorte de la válvula de salida de aceite y ingresa al medidor de flujo de la válvula de salida de aceite, y la válvula de alivio está cerrada o ligeramente abierta. Cuando se cierra la boquilla de combustible, la presión de aceite aumenta, luego la válvula de alivio se abre por completo. A continuación, el aceite a presión en la cámara de alta presión fluye a través de la válvula de alivio hasta la entrada de la bomba de paleta y recircula. Por lo general, el flujo de presión y salida del sistema hidráulico puede cambiar ajustando el perno de la válvula de alivio.

Parámetro técnico de la bomba de paleta ZYB-50/80